很多人都說男人的快樂很簡單，作為兩個常年出差試駕的汽車編輯，付老師和本人，在初夏花香的北京覺得浪費大好時光在家簡直暴殄天物，所以這一次我們準備走一趟北京近郊，去滿足男孩子的快樂。帶付老師體驗一下小露營，另外給我手里的試駕車拍一拍光繪的圖片，也都是初次嘗試，又能擦出哪些不一樣的樂趣呢？

有車有朋友 這才是周末的快樂生活

這一次我們出行的車輛選擇了北京越野BJ40的城市獵人版，對于我倆來說這款車可謂十分熟悉。所以話不多說，準備好拍光繪的照相機，還有露營的帳篷等，雖然東西有點多，但是對于BJ40的裝載能力來說，簡直是小菜一碟，首先打開BJ40的后備廂，其次放入這次露營的裝備，最后輕輕松松駕車出發，開啟一趟美好的旅行。

今日出行，主要走高速公路，看車窗外的北京風光，顯得格外的清新自然，也許是在家待的太久，有點發霉的感覺，還是我以前從來沒發現北京的夏天如此讓人心曠神怡？

我們雖然走高速，但是并不影響我欣賞美景，想到盛夏的露營，心動不已，但是車作為永久不變的話題，付老師仿佛又進入了工作的狀態跟我聊起了，BJ40車系的駕駛感受。

在付老師看來，其實BJ40是一款潛力很足的車型，尤其是在公路駕駛層面，這臺車還是有著很多的優勢的。

正如我駕駛的這臺城市獵人來說，2.0T+8AT的動力組合，做到了非常不錯的動力輸出，在高速路段行駛，發動機有著不錯的動力儲備，初段的加速能夠讓車輛快速的進入高速行駛狀態，到了后段巡航時，想要超越大車自然也很流暢，不會讓駕駛者覺得拖沓或是后勁不足。匹配的城市輪胎，相比其它版本能夠帶來更好的行駛舒適性，這也是兩方面的，第一胎噪抑制不會讓人覺得吵，第二就是輪胎夠厚且沒有越野胎那么寬，這樣恰好提升了BJ40的公路舒適性。

現在駕車在路上，我們感受到BJ40帶來的安靜和舒適感，就像北京周末帶來的愉悅感，我和付老師都覺得非常的輕松，就像北京夏天的風，涼爽中帶有溫馨。

想要到達露營地，還要經過一段盤山路。在山路駕駛無疑是很多男孩子的另一種快樂，BJ40行駛在山路上，硬朗的懸架調校給與了車身很好的側向支撐力，連續的彎路和重心轉移反應表現很迅速。較重的轉向手感，雖然連續的操控精準性沒有問題，但是如果天天這么開麒麟臂是早晚的事。

搭建營地 露營并不是走到哪里都能睡

對于露營，最快樂的往往是兩件事，一個是享受與大地親密接觸的酣暢，另一個就是享受搭建過程中的成就感。簡單的營地搭建，只是為了將憋悶的心情有的放矢，而更多的樂趣是享受自然的味道。

想要得到這種快樂，考驗也是必不可少的。好的露營地一般都隱藏在沒有鋪裝道路的地方，比如這一次，我們選擇的地點，就位于半山腰。慶幸的是我們選擇了BJ40作為伙伴，即便是城市獵人這個版本也能夠帶我們深入到無人的幽靜山頂。

兩個笨拙的男人，對于搭建這件事都有著自己的想法，帳篷的門口方向都成為了爭執的重點。

而伴隨著一件件露營物品的逐步搭建完成，付老師也充滿了成就感，畢竟這是老男人的第一次，但是他說，如果能夠不用他搬東西那簡直不要太完美。

搭建完營地讓我們來好好欣賞一下座駕。作為一名汽車媒體編輯，拍車似乎我們的日常工作，但是這種工作也更多的建立在迅速完成稿件的基礎上，能夠帶一輛車出來，做一些創作拍攝并不是我們的日常。

就像BJ40一樣，在它的屬性中，越野只是基礎，為車主提供更多的戶外玩法，才是品牌與車型背后所承載的使命。現在BJ40停放在我們營地旁邊，付老師開始整理的他的設備，看著這個老男人認真擦拭的鏡頭樣子，讓我想到王心凌的一首歌曲“愛你”，正是表達出我的感受。

安靜也是一種享受的時光，說好了要一起拍光繪，靜靜的等待夜幕降臨。在這之前，兩個以車為家的男人，依舊對這臺北京越野BJ40開始一番品頭論足。

BJ40已經是一款非常經典的越野車，在車友圈中的地位也是舉足輕重的。而促使它成為經典的，很大一部分要歸功于設計風格。這種硬派卻直接的思路，會讓人過目不忘。

經典的五孔格柵，已經成為了這臺車的標志，而隨著人們審美要求的不斷提升，LED日行燈的加入，以及車頭下部鍍鉻裝飾包圍，會提升對BJ40城市獵人版的視覺沖擊力。這不僅是一輛越野車，也是一個“硬漢”該有的樣子。

在直觀的視覺上，BJ40是粗線條的，車身外露的鏈接點，清晰可見。這不是工藝的退步，而是為了彰顯氣質所必不可少的修飾手法。

尾部備胎的“小書包”樣式，已經成為了很多越野車必不可少的裝飾元素，但這對于BJ40來講其實更像是一種傳承，每一個系列的車型上都沒有缺少這一元素。

如果說外觀設計的硬漢風，讓BJ40獲得了大批男粉的點贊，那隨著科技配置的不斷提升，在內飾和實用性上BJ40也是不斷進步的。

進入BJ40城市獵人版的車內，你不會被繁雜的功能嚇暈，所有的一切都近在眼前，操作便捷性是它內飾風格帶來的最大優勢。

我們這臺BJ40城市獵人版試駕車，配有流媒體后視鏡，很大程度上解決了后窗視野的問題，尤其是在越野的時候，能夠看清更多后面的路況，再配合上倒車影像，很大程度的解決了車后盲區的問題。

可觸控的屏幕搭配上物理的操作區域，雖然車機互聯功能上還有待進一步提升，但是從操作便利性的角度來講，停車與行車都做到了最大的兼顧。

精致的縫線與可變的車內氛圍燈，兩個配置看起來很常見，但是放在BJ40上，卻詮釋出另一種鐵漢柔情的味道。

和喜歡的人一起等待去做一件快樂的事，時間總是過的很快的，眼看就要天黑了，付老師早已摩拳擦掌，開始期待晚上的光繪攝影了，而且聽他說，晚上還會給我個驚喜。而作為主角的BJ40,也一直在靜靜的等待與陪伴。

光繪攝影簡單來說，就是通過相機快門的長曝光在主體意外利用光的拉線效果增加畫面拍攝的豐富程度，而這一次的主角就是BJ40。

付老師耐心的研究著拍攝設備，終于迎來了北京郊區的夜晚，凌晨2點的月光下，郊區的北京少了霓虹的污染變得更加純粹，打開相機這一次旅行的重頭戲即將開始，想要拍攝好光繪三腳架是必不可少的輔助品。而BJ40作為被拍攝的主角也有著比較大的優勢。尤其是對新手來說十分友好。

BJ40的設計沒有太多繁雜的線條，辨識度也足夠多的高。所以由淺入深，我們利用打亮整車的方式，來突顯它的車身質感。城市獵人的漆面依舊高光烤漆，在唄光源反射后整體質感很出色。快拍完時，付老師掏出早已準備好的彩繪筆，興奮的跑到鏡頭前，快速揮舞起來，并大聲告訴我這就是驚喜。

這種高光明顯的照片，是夜間拍攝或者說用光攝影相對簡單的一種，按下快門后，將要拍攝的主題利用光源打亮，就可以得到這樣一張照片，不過想要讓局部突顯或者說光比合適還要經過反復的實驗。尤其是在快門速度只能設定在30s的狀態下。不過當我看到付老師給我的“驚喜”時，我也會心的一笑。

拍完了第一張簡單的高光質感，我們繼續進階，這一次想要利用BJ40的側面線條，組合上不散射光的激光筆來繪制車身，BJ40車側沒有太多繁雜的線條，平掃出來光繪線條，就能有著本不錯的效果。而且加上付老師靈機一動的“螢火蟲”元素。瞬間勾勒出BJ40側面的經典造型，當然也許這并不是最好看的樣子，不過對于兩個手殘的糙老爺們來說，已經驚喜十足。

光繪最好玩的方式，就是利用光源拉線，來配合主體繪制圖案，這種拍攝也是最累人的，需要拍攝者控制好相機，同時配合著要利用光源圍著車身不斷繞圈，一張照片下來已經氣喘吁吁的付老師，卻一直不滿意自己的作品。

最終付老師親自上陣，用彩色光繪完成了他對“BJ40”愛的創作。滿身大汗，但是酣暢淋漓，依舊要感嘆男孩子的快樂如此簡單。

雖然，這一次的拍攝并不算完美，因為場地的限制，沒有太多可以發揮的余地，而且兩個新手也在不斷的研究者相機與光的配合，能夠呈現到這種效果也算是百里挑一。但是快樂的種子已經中下，下一次再相約，要繼續創作大片。

通過這一天的時間，我們倆不僅感受到了夏天的北京風光，感受到了晴空萬里的盛夏，也感受到了郊外夜晚的微風，讓人心境涼爽。更重的是，這次旅行，一個浪跡天涯的越野夢埋在了我們的心中，這也許是BJ40給我們帶來的快樂。