易車原創?國內油價飆漲的大背景下，新能源汽車的競爭已經蔓延到MPV市場。純電中高端 MPV 市場也成為了眾多車企的激戰之地。近日，上汽榮威即將帶來他們在純電中高端MPV的產品：榮威iMAX8 EV，新車已于此前開啟預售，共推出豪華版、航空版、智駕版三款配置，預售價格區間為27.98萬元－32.98萬元。

產品亮點頗多，從預售價看，其價位也切入目前主流的30萬級MPV陣營。我們也在第一時間帶來了這臺車的到店實拍與大家分享。

外觀介紹：家族式設計 MPV氣勢足

外觀上，作為iMAX8的純電版本，iMAX8 EV基本沿用了燃油版車型的造型設計，不過進氣格柵的造型和燃油版還是有所不同。iMAX8 EV采用的是龍鱗黑鉆前臉造型，采用參數化排布方式，其中鑲嵌了66片鉆石切割工藝飾片，充電口位于車頭LOGO處。

榮威iMAX8 EV基于上汽智能全球模塊化架構SIGMA上打造，車身尺寸為5016/1909/1796mm、軸距3000mm，整備質量2230-2360公斤。整體車身線條有著不錯的氣勢感，車輛提供了2-2-3的7座布局，銀色的D柱飾條是整臺車型在側面的最大亮點。

車尾方面，新車配備了榮威官方名為“星海光翼”的LED尾燈，內部采用折線狀的LED燈帶，視覺效果突出。

同時，作為純電動車型，其在尾部右下方加入黃色“EV”標識，從而加強該車的辨識度，高位剎車燈的長度則達到了830mm，踩亮時比較醒目。

輪圈方面，實拍車型采用18英寸多輻式輪圈，與之搭配的是235/60 R18的米其林e-Primacy輪胎，這是一款低滾動阻力輪胎，一定程度上能提升續航里程。

車身顏色上，iMAX8 EV推出馭光銀、珠光白、星云藍、榮麟灰四種車身顏色，其中馭光銀的外觀顏色金屬質感十分強烈。

外部配置上，我們可以看到實拍車型是具備LED日間行車燈、LED大燈組、LED尾燈組、自動大燈、伴我回家、感應式電動尾門、全景雙天窗、外后視鏡加熱、外后視鏡折疊、一鍵式智能防夾電動滑移門等。據悉，這些配置大概率也是全系標配的。

內飾介紹：配置豐富 配色好評

內飾設計方面，iMAX8內飾采用了環抱式的造型，用料上采用大量頭層小牛皮搭配菱形絎縫工藝，豪華質感優秀。

展翼式的中控臺設計顯得十分舒展，貫穿式的空調出風口、大量的橫向線條視覺上讓車內更為寬敞。

實拍車型采用的是一款棕色+淺米色的內飾配色，上棕下白的整體色調以及紋理出色的木紋飾板，商用和家用都不違和，也讓整體內飾增加了素雅的調性。

中控屏幕采用的10.25英寸觸控液晶屏，另外，中高配車型將搭載12.3英寸全液晶儀表。整車支持OTA升級以及車聯網系統，車機系統使用的VENUS維納斯系統，在智能互聯、本地功能以及流暢性方面都是自主品牌中相當優秀的。

在MPV消費者相對更關注的二排座椅中，通風、加熱、按摩、氣動腰拖、電動腿托等功能一應俱全，從目前預售公布的配置來說，這些在次頂配和頂配車型上均有配置。二排座椅擁有同級最長電動滑動調節，可靈活創造大四座、五座和七座空間。

內部配置方面，新車將全系標配S-Nappa真皮座椅、主駕電動座椅8向調節（含腰托）、航空頭枕6向調節、三排4:6可分割放倒座椅、三排10度靠背角度可調、三排200mm超長前后滑動功能、雙層靜音玻璃、后排防紫外線隱私玻璃、三區獨立全自動恒溫空調、后排獨立觸摸式空調控制、負離子空氣凈化系統、無鑰匙進入、AUTOHOLD自動駐車系統等。

空間表現上，3000mm的軸距能提供優秀的前后排空間，雖然整體車身尺寸在同級別中不算大，但是空間表現不賴。我們以身高178cm的體驗者實際體驗，無論是前排還是后排頭部空間都超過一拳，即使第三排也有著兩拳的腿部空間。這也是MPV相比SUV的最大優點之一：第三排也有著足夠的空間和比較舒適的坐姿。

不過由于新車的車長在同級別不占優勢，所以后備廂的表現相對一般，雖然沒有進行容積測量，但是目測后備廂在7座狀態下只能達到夠用的水準，可以裝下數個登機箱。

硬件配置方面，iMAX8 EV搭載90kWh電池組，能量密度194Wh/kg，續航里程為550km-570km（不同配置），30-80%快速充電為30分鐘。動力方面，iMAX8 EV將搭載功率180kW的前置永磁同步電動機，峰值扭矩為350N·m，極速180km/h，新車的綜合百公里電耗為16.7kWh/100km。

底盤方面，iMAX8 EV采用的是前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，前后均采用了通風盤式剎車盤。

新車雖然還未上市，但在關注度方面的上升十分迅速，本周已經在自主品牌純電動車中上升28名。不過總體關注度不算高，一方面是車輛未上市，許多消費者還沒聽過，另一方面純電MPV還是比較小眾的細分市場，有購買需求的消費者并不多。

全文總結：繼嵐圖夢想家、騰勢D9之后，5月份我們將迎來又一純電MPV車型，相比前兩者，榮威iMAX8 EV的價格更為親民。當然，據目前透露的參數， 榮威iMAX8 EV在動力、尺寸上相比前兩者會有一定差距，但在有iMAX8不錯的口碑打底下和價格優勢下，銷量還真不好說。