易車原創 影豹不知不覺已經上市小一年了，受限于芯片問題，影豹的銷量今年來都沒怎么有起色，不過熱度一直沒怎么降，說起國產運動轎車總有影豹的身影。

今年，影豹也會如約參加CTCC廠商杯，是騾子是馬上了戰場就知道了，也趁著這個機會，影豹正式推出了R-STYLE賽道版的車型，今天正式上市！

影豹R-STYLE賽道版與普通版影豹的最大區別點就在于換了一套更運動的外觀套件，這個外觀套件借鑒了許多賽道元素，并將風阻系數降低至0.25Cd。

賽道版影豹的前臉采用了更大面積的格柵，而且用了更醒目的橙色飾條裝飾，整體氣勢也比普通版的影豹兇狠不少，在LOGO上方還有GAC PERFORMANCE的字樣，可以說里里外外都透露著運動感。

不僅如此，賽道版的影豹也多了啞光皓月灰的車漆，相比起原來的啞光綠戰斗屬性更強。

車身側面換了一套更外凸的側裙，原本銀色的輪圈也變為全黑的樣式，可以說R-STYLE套件沒有放過一絲細節。

輪胎方面默認配備更高規格的米其林PS4輪胎，而剎車方面也能選裝更高規格的卡鉗和活塞。

車尾部分，原本就有點上揚的小尾翼上方多了個更具戰斗屬性的大尾翼，而且廠商特意把剎車燈也集成在了尾翼上，雖然也能有一定的下壓力，但是提升視覺效果的作用還是偏重些。

除了這些以外，在車身周圍還覆蓋了一圈的R-STYLE標識，無處不在彰顯自己的身份。

內飾方面，大體上和普通版的影豹沒有區別，不過在用料和配色上有更新，中控臺和兩側的手枕處采用了翻毛皮包裹，配色上也多了橙黑色的配色風格，感覺更符合年輕人的喜好。

配置方面，賽道版的影豹與影豹J16版相同，整體配置水平算是目前緊湊級轎車中較高的水準。

在動力方面，大家期待的2.0T+8AT的動力總成并沒有搭載在賽道版影豹上，依然是那套1.5T+7DCT的動力總成，不過工程師對整套動力程序進行了特調，會帶來更為激進一些的駕駛體感。